عندما تضغط على دواسة الفرامل في كرايسلر 300 2019 ، فإنها تضخ سائل الفرامل وصولاً إلى الفرامل ، مما يزيد من الضغط لإبطاء سيارتك. إذا لم يكن لديك ما يكفي من سائل الفرامل في خزان سائل الفرامل ، فيمكن أن يدخل الهواء في خطوط المكابح لديك ولن يتوقف الـ 300 بشكل صحيح. يوضح لك الفيديو أعلاه كيفية إضافة سائل الفرامل إلى كرايسلر 300 الخاصة بك. إذا كنت تضيف سائل الفرامل إلى 300 على أساس منتظم ، فيجب عليك التحقق من وجود تسرب (لدينا فيديو لهذا أيضًا!) كما هو الحال مع معظم السوائل في جهازك محرك ، سائل الفرامل يمكن أن يسبب ضررا خطيرا إذا حصلت عليه في عينيك ، لذلك تأكد من ارتداء نظارات السلامة وقفازات. سوف يؤدي سائل الفرامل أيضًا إلى إزالة الطلاء إذا قمت بسكبه على 300 ، لذا احرص على عدم تسربه.
عند إضافة السائل إلى 300 لديك ، من المهم التحقق من دليل المالكين لمعرفة النوع الصحيح المراد إضافته - من المحتمل أن يكون إما DOT 3 أو DOT 4 أو DOT 5 ، والمعروف أيضًا بسائل فرامل السيليكون. لا تهز السائل قبل صبه في سيارتك - فقاعات الهواء سوف تلطخ خطوط المكابح. تأكد من التخلص من زجاجات سائل الفرامل التي يزيد عمرها عن عام - يمتص سائل الفرامل الرطوبة من الهواء ويمكن لبخار الماء الموجود في السائل أن يصدم خطوط الفرامل بسرعة. ينهار سائل الفرامل مع الاستخدام ويجب تغييره كل عامين في كرايسلر 300 أو كلما بدا لونه داكن - وهذا سيجعل مكونات المكابح الداخلية تدوم لفترة أطول.